A cura di Emilio Salcioli ( Club Z1&Co.)

1) Ritirare in Concessionaria HONDA le tabelle con gli aggiornamenti, la Circolare 94/96 del 20 Giugno 1996 ed il prot.0600 del 8 Giugno 2000 (questi ultimi due sono del Ministero dei Trasporti).

2) Recarsi in Motorizzazione per ritirare un facsimile di domanda che hanno loro ed il bollettino per il primo versamento (per l'esame della richiesta).

3) Fare il versamento (10,33 euro + le spese postali).

4) Tornare in Motorizzazione con:
- la ricevuta del versamento fatto;
- la fotocopia dell'intero libretto di circolazione;
- la fotocopia del documento di identità;
- la loro domanda riempita;
- le tabelle e Circolari ritirate in Concessionaria;
- un'altra domanda in carta libera in cui si dice:
"Io sottoscritto ......... nato a....., resid. cod.fisc. etc.etc. - proprietario dell'auto Marca-tipo-targa, telaio, etc. - chiede per la stessa l'aggiornamento della carta di circolazione con il permesso di montare i pneumatici nella misura .......... come da ultimi aggiornamenti forniti dalla casa costruttrice.
A tale scopo allega:
- tabelle fornite dalla Casa costruttrice,
- Circolare Min.Trasporti n.94/96 del 20/6/96,
- Protocollo Min.Trasporti n. 0600 del 8/6/2000.
distinti saluti, data e firma"

5) A seconda della Motorizzazione ci vogliono alcuni giorni perché la domanda venga esaminata e valutata (a Pisa circa 20 giorni).

6) Se si passa questa prima fase e la macchina viene ammessa al collaudo occorre tornare ancora in Motorizzazione per ritirare altri 2 bollettini di versamento per la visita di collaudo.

7) Fare gli altri due versamenti (10,33 + 6,20 + le spese).

8) Tornare in Motorizzazione per la prenotazione della visita di collaudo (altri 15-20 giorni).

9) Presentarsi alla visita di collaudo con l'auto in ottime condizioni e non "truzza" aiuta di sicuro, se poi mettete come me i cerchi originali tanto meglio. Consiglierei anche a chi l'ha ribassata di "rialzarla" per l'occasione.

10) L'ingegnere controllerà sicuramente il numero di telaio, le misure delle gomme, compreso i codici di velocità e di carico, la non interferenza con i passaruota e con i particolari dell'impianto frenante e delle sospensioni anche al massimo angolo di sterzata (nella mia, pur se completamente stock, si è anche accucciato sotto la macchina e non è da escludere anche una salita sul ponte).

11) Se tutto va bene il libretto viene ritirato e rilasciato un permesso valido 15 giorni in attesa del rilascio del nuovo libretto (forse per evitare le "annotazioni" fatte da chissà chi??).

12) l'iter è concluso con l'ennesimo viaggio per il ritiro del libretto aggiornato (altri 15/20 giorni ma nessuna altra spesa).

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