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Visto che in questo periodo devo
sostituire i pneumatici , mi sto interessando per sapere quali
Poi navigando qua e la, su
internet, mi sono imbattuto in queste considerazioni: Bridgestone S03 vs Michelin
Pilot Sport Dopo aver regnato l'indecisione in me... (e le rotture di palle nei vostri confronti) nella scelta delle gomme... il mio pusher di fiducia mi ha proposto delle Pilot Sport al prezzo delle CSC2... e ho deciso di provare il primo equipaggiamento delle varie BMW ///M... Consideriamo che "scendo" da delle S03PP.... quindi questo e' un raffronto "a caldo"sui primi 250km che mi sono sparato con le Pilot Sport... e non un da un test vero e proprio...Dopo la "brutale" esperienza delle S03PP, che IMHO per chi cerca qualcosa di sportivo senza compromessi sono l'ottimale.... volevo qualcosa da Gran Turismo... che mi permettesse di andare veloce... in sicurezza... ma con un confort che le S03PP non conoscono...neanche come parola... 1) Rumorosita'... le vincitrici sono le S03PP... ad alta velocita' non fanno rumore...in curva non fischiano (al limite... "mugliano") in appoggio l'aumento di rumore e' trascurabile... mentre le Pilot ad alta velocita' sono piu' rumorose... ma niente di drammatico.. in curva fischiano (spero sia la ceratura che non e' ancora andata via) e in appoggio si fanno decisamente sentire. 2) Stabilita' in rettilineo... dipende... da quello che si vuole... Mentre le S03PP non accettano compromessi... e le mani vanno sempre tenute BEN salde sul volante perche' sono pronte a seguire qualunque cosa trovino sull'asfalto... a partire da una differente aderenza sui 2 lati dell'auto... e pronte a dare reazioni sullo sterzo per qualunque cosa.... Le Pilot Sport permettono una guida piu' rilassata... non accusando questi problemi, solo con il vento sono noiose... perche' impongono delle correzioni... mentre le S03 imponevano solo di tenere dritto lo sterzo... 3) Grip in accelerazione.... eccellente su entrambe le gomme... anche da nuove le Pilot fanno sentire che hanno del grip... parecchio grip... e non accusano problemi a scaricare a terra 200CV con una TA in dritto e in curva con le marce basse... idem le S03PP (che tuttavia davano piu' reazioni allo sterzo) 4) Grip in frenata... sara' la ceratura... ma le S03PP sono eccellenti... le Pilot Sport mi sembranoleggermente peggiori sul liscio.... sullo sconnesso il risultato si inverte... le S03PP accusavano problemi di "eccessiva" rigidita'... mentre le Pilot se ne sbattono altamente... 5) Grip laterale.... sono gomme diverse... le S03PP sembrano sbarbare tutta l'auto prima di mollare..e quando mollano... mantengono comunque una ottima direzionalita'... e una buona tendenza a recuperare l'aderenza in fretta e senza grossi problemi... Le Pilot (rammento che sono nuove) telefonano con largo anticipo... prima diventano rumorose...poi fischiano... poi cominciano a cedere progressivamente... dando una buona sensibilita' al tiro e rilascio.... qui e' una questione puramente di gusti.... 6) Handling.... S03PP... la spalla rigidissima permette cambi di direzione velocissimi anche conil mio catamarano... l'appoggio viene riconquistato in un attimo... confermo il fatto.. che come si montano le S03PP sembra di aver fatto l'assetto all'auto... le Pilot sembrano avere una vocazione piu' turistica in questo senso... anche se... sono molto veloci... non sono istantanee... 7) Comfort... non c'e' confronto... con le S03PP sembrava di guidare un kart... con le Pilotsembra di guidare un hovercraft... ma un hovercraft che non perde contatto con il terreno.. solo che filtra tutte le microasperita' che rompono solo le palle e alla fine non servono alla guida. 8) Comportamento su... strade italiane... buche, giunti autostradali, tagli in diagonale rispetto alla strada... buchette, crepe, asfalti diversi sui lati.... le Pilot non sono influenzate da queste cose... permettono di guidare senza quasi prendere in considerazione queste pecche delle nostre strade.... le S03.. no.. sentono qualunquecosa.. e reagiscono in base a quello... richiedono decisamente piu' impegno nella guida... Conclusioni, due gomme per due target diversi... ma non troppo. S03PP Consiglierei vivamente le S03PP a chi vuole una gomma senza compromessi... se ne frega della durata e usa l'auto PREVALENTEMENTE per il proprio divertimento.... o, guida sempre su strade statali in modo sportiveggianti... in citta' e in autostrada... le sconsiglio... in citta' sono "stressanti"... e non vengono assolutamente sfruttate... anzi.. trasmettono ogni asperita' dell'asfalto.. tombini... qualunque cosa... alla lunga vengono a noia... in autostrada l'unico lato positivo (e non e' poco) e' che tutto vi viene comunicato... basta impostare le direzioni con lo sterzo.. e la quasi mancanza di deriva della gomma... fa il resto.... di contro... subiscono troppo le asperita' autostradali.... e rendono il viaggiouna vibrazione continua se l'asfalto non e' perfetto. Pilot SportTroppo presto per dare consigli... cmq... da quel poco che ho visto... sono piu' turistiche... e permettono comunque di divertirsi.. una volta ogni tanto.... se uno deve tirargli il collo tutti i giorni... allora tanto vale prendere le S03PP e avere il meglio in tutte le condizioni limite...altrimenti... il comfort e, tutto sommato, le ottime prestazioni delle Pilot Sport... sono daprendere in considerazione.. io mi ci sto trovando bene... magari tra 10000km mi rompo le scatole e decido di tornare alle S03 perche' non ne sopporto i limiti...(leggi morbidezza di spalla) Per precisazione: la misura da me testata e' la 225/45R17 codice di vel Y per entrambe indice di carico 91 per entrambe...la macchina usata e' la mia... Ciao continua... dopo un po' di Km Michelin Pilot Sport Matteo S60 - 03/06/2002 torna indietro
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La misuta provata dei pneumatici è 225/40 e 255/35 da 18 pollici
